The. St. Petersburg Times

Основным направлением деятельности ОГрА являлась разработка и выполнение комплексной научно-технической программы по созданию унифицированного семейства грузовых автомобилей и автопоездов большой и особо большой грузоподъемности. Плодотворная деятельность новых структур на стыке науки и производства получила высокую оценку тогдашнего президента Академии наук СССР трижды Героя Социалистического Труда А.П. Александрова. далее »

Белорусское автомобиле- и тракторостроение — предмет национальной гордости белорусов. На бескрайних просторах бывшего СССР, наверное, нет человека, который не знал бы наших МАЗов, БелАЗов и тракторов «Беларус». Но, кроме национальной гордости, эти машины создают еще и национальный доход. далее »

- В 1972 году, — рассказывает Михаил Степанович, — в Вашингтоне на международной выставке автомобильного, железнодорожного и воздушного транспорта советская делегация, в составе которой находился и я, во второй день пребывания была принята Генри Фордом II. Наша делегация вручила ему модель автомобиля «Форд», первого легкового автомобиля, освоенного в СССР. далее »

Вечером того же дня в Москву на очередное заседание коллеги i министерства приехал директор нашего завода Иван Михайлович Демин. Я ему обрисовываю ситуацию и говорю: «Похоже, придется возвращаться домой ни с чем». А тот вдруг отвечает: «Слушай, я хорошо знаком с Николаем Константиновичем Байбаковым, председателем Госплана. Утром позвоню — а вдруг он нам поможет». далее »